目前，汽車(chē)離合器從動(dòng)盤(pán)總成產(chǎn)品中的從動(dòng)盤(pán)、減振盤(pán)、盤(pán)轂、壓緊片、墊片等關(guān)鍵金屬零件的表面較多采用磷化生產(chǎn)工藝，工藝技術(shù)落后，產(chǎn)品外觀(guān)不好看，不同批次零件表面色差大，工件尺寸受磷化時(shí)間影響，精度難以控制，質(zhì)量不穩定，且磷化工藝使用的硫酸污染程度高；部分零件采用的鍍鋅、鍍鉻、鍍鎳等電鍍工藝，價(jià)格昂貴，對環(huán)境的污染大，已不適應企業(yè)發(fā)展的需要。

為改善產(chǎn)品外觀(guān)質(zhì)量和表面防銹效果，降低成本，經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗證,提供一種環(huán)保的、質(zhì)量穩定的從動(dòng)盤(pán)總成關(guān)鍵零件表面處理工藝，顯得尤其重要。

工藝方法

離合器從動(dòng)盤(pán)總成關(guān)鍵零件表面處理工藝采用零件先進(jìn)行碳氮共滲處理，再利用超聲波清洗和拋丸機拋丸處理，然后進(jìn)行回火烤色處理，最后用快干防銹油浸淋，快速晾干處理的表面處理加工工藝。

其工藝方法為：先將零件進(jìn)行碳氮共滲處理，得到零件使用性所需的硬度要求及后續加工條件。經(jīng)過(guò)碳氮共滲處理的零件先后采用超聲波清洗和拋丸機拋丸處理加工，去除表面氧化皮，清除零件表面臟物、油污，強化表面組織。以便后續加工中得到純正、干凈亮麗的工件表面顏色。

經(jīng)過(guò)拋丸處理的零件采用工藝參數精準設置的控制技術(shù)（通過(guò)網(wǎng)帶爐自身數控設置和監控設置即可實(shí)現），通過(guò)對回火溫度和回火時(shí)間的不同控制，可得到黃色、紅色、藍色等不同顏色的零件表面。

回火溫度200℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面淺黃色;

回火溫度220℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面淺黃白色;

回火溫度230℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面正黃色;

回火溫度240℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面金黃色;

回火溫度260℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面正紅色;

回火溫度280℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面紫紅色;

回火溫度300℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面蘭色;

回火溫度320℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面深蘭色;

回火溫度340℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面蘭灰色;

回火溫度370℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面淺白蘭灰色;

回火溫度400℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面紅黑色;

回火溫度460℃,時(shí)間60分鐘條件下，表面黑色;

金屬零件加熱時(shí)在暴露的氧化空氣 (無(wú)保護氣氛) 爐很短的一段時(shí)間,由于產(chǎn)生一層薄又緊密的附著(zhù)氧化物,會(huì )使零件表面顏色改變。在回火過(guò)程中，同時(shí)加速淬火組織的轉變、消除內應力，并得到較穩定的組織。

經(jīng)過(guò)回火烤色并自然冷卻后，一天時(shí)間段內采用快干防銹油浸淋或浸泡處理，使零件表面全部被防銹油覆蓋，置于晾干區。1天時(shí)間內，自然晾干，經(jīng)過(guò)高效優(yōu)質(zhì)的防銹處理。

該表面處理工藝適用于從動(dòng)盤(pán)總成及蓋總成等汽配關(guān)鍵零部件的金屬表面處理，如從動(dòng)盤(pán)、減振盤(pán)、盤(pán)轂、壓緊片、墊片、膜片彈簧等零件的表面加工。本實(shí)用新型的應用推廣將有效降低汽車(chē)離合器從動(dòng)盤(pán)總成關(guān)鍵金屬零件部件的表面處理的難度和成本，減少浪費，優(yōu)化作業(yè)環(huán)境，改善勞動(dòng)強度，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝。

工藝特點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢

采用零件碳氮共滲后，回火烤色技術(shù)，環(huán)保無(wú)副作用。和磷化工藝相比，不需配制磷化液、鹽酸液(或硫酸液)等化學(xué)液，大大減小了環(huán)境污染。和電鍍工藝相比，電鍍成本昂貴，而且副作用大，其廢水等污染物的危害大，而所述烤色處理工藝與之相比生產(chǎn)成本下降50%左右，且沒(méi)有廢水等污染物產(chǎn)生，具有生產(chǎn)成本低，環(huán)境污染小的特點(diǎn)。另外工人的勞動(dòng)強度和作業(yè)環(huán)境也得到顯著(zhù)改善。

采用回火前超聲波清洗和拋丸處理技術(shù)，可有效去除表面氧化皮，清除零件表面臟物、油污，強化表面組織。和磷化工藝相比，所加工的零件表面更清潔，同時(shí)工件的表面強度更好，韌性和耐磨性更卓越。

采用工藝參數精準設置和控制技術(shù),通過(guò)對回火溫度和回火時(shí)間的不同控制,可得到黃色、紅色、藍色等不同顏色的工件表面。和磷化工藝單一的工件灰色相比，不但工件外觀(guān)亮麗，色澤新穎，產(chǎn)品檔次明顯提升，而且具有多樣性，客戶(hù)具有產(chǎn)品顏色可選性。

采用金屬表面氧化的熱處理烤色技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量和工件尺寸更趨于穩定。和磷化工藝相比，因為沒(méi)有磷化液的浸泡腐蝕，工件尺寸不會(huì )變小變薄。同樣，和電鍍工藝相比，因為沒(méi)有電鍍層的影響，工件尺寸也不會(huì )變大變厚?？朔藗鹘y磷化工藝和電鍍工藝給零件關(guān)鍵尺寸帶來(lái)的質(zhì)量不穩定、精度不達標的困擾。

由于采用快干防銹油浸淋后，快速晾干的技術(shù)，對回火烤色后的零件覆蓋表面浸淋，1天后，工件表面自然晾干。改變了傳統工藝中，工件表面人工擦拭防銹油的低效率高強度作業(yè)方式。且通過(guò)烤色工藝后零件上油后，正常儲存條件下存放10個(gè)月，沒(méi)有生銹現象。其防銹性能明顯優(yōu)于傳統表面處理工藝。